Muutama tosiasia Iin tiejärjestelyistä
Nelostien liikennejärjestelyt Iin kohdalla ovat taas nousseet enemmän esille johtuen ehkä Iin kunnanjohtajan ohitustiestä esittämistä asioista Rantapohjassa 16.1.2024.
Lue lisääNelostien liikennejärjestelyt Iin kohdalla ovat taas nousseet enemmän esille johtuen ehkä Iin kunnanjohtajan ohitustiestä esittämistä asioista Rantapohjassa 16.1.2024.
Lue lisääRantapohjassa 13.2. kirjoitti nimimerkki L.S. Siuruanjoen vanhasta teräsristikkosillasta. Toinen puolisko on tosiaan Etelä-Pohjanmaalla, mutta Alakylän silta on muistaakseni vanha Iijoen sillan puolisko Kurenalta. Sen huomaa siitäkin, että Alakylän silta on kaksikaistainen toisin Siuruanjoen silta, joka oli kapea ja yksikaistainen.
Lue lisääMoottorikelkkailijat käyttävät kevyen liikenteen Viikin alikulkutunnelia (Haukiputaan keskustaajaman eteläpuolella, Lidlin lähellä) päästäkseen ajamaan Haukiputaantien jommalle kummalle puolelle. Vaaratilanteita syntyy muulle kevyelle liikenteelle. Lisäksi lähellä on myös linja-autopysäkki, jolta purkaantuu kävelijöitä. Onneksi mitään ei ole sattunut.
Lue lisääKuulin “hevosmiesten tietotoimistosta”, että tämän päivän 80-vuotiaat vastaavat kunnoltaan 1960-luvun 60-vuotiaita. Pitäneekö tuo paikkaansa, mutta ihan oikeastikin tilastot kertovat meidän suomalaisten eliniän nousseen toisen maailmansodan jälkeen noin 20 vuotta. Todennäköisesti tämän päivän vauvat saattavat siis elää jopa satavuotiaiksi. Kaikki edelläoleva vain kertoo, että meitä ikäihmisiä on tulevaisuudessa suhteellisesti koko väestöstä entistä enemmän.
Lue lisääTulevaisuuden ennustaminen on vaikea laji. Muutosvastarinnasta huolimatta saa jokainen toki haaveilla eli visioida. Viime viikkojen kirjoitukset Rantapohjassa olkoot hyvä keskustelun alku Iin kehittämisestä ja sen suunnasta, myös vallan kammareiden ulkopuolella. Halusimme tai emme, kaavoitus ja maapallon rakentaminen ohjaavat kuntien ja asukkaiden tulevaisuuden suuntaa.
Yksi tai pari välinpitämätöntä koiranomistajaa pystyy pilaamaan muiden ulkoilunautinnon. Ainakin Ylikiimingin kirkolla oli lau 10.2. koiranulosteita pitkin poikin eräin osin kävely-/pyöräilyväyliä.
Nelostien linjaus, ns. Iin ohitustie, on puhuttanut iiläisiä jo nelisenkymmentä vuotta. Itsekin olen ottanut aktiivisesti osaa keskusteluun ensin kansalaisaktiivina, sittemmin kuntapäättäjänä. Asian historia on ollut siis pitkä ja vaiherikas. Ja tämä on aiheuttanut hankaluuksia kunnan maankäytön suunnittelulle.
Akat asialla on Yle Areenassa oleva historiadokumentti. Ohjelmassa kerrotaan Isonkyrön Ulvilan kylän talkoohankkeista, joissa kylän kohdalle saatiin naisten aloitteesta rakennetuksi Kyrönjoen ylittävä pukkisilta vuonna 1947. Jäidenlähdön aikaan pukkisilta vaati vuosittain purkamisen ja jälleen uudelleen kasaamisen, kun joki oli vapautunut jäistä.
Meillä pohjolassa tarjoaa luonto näin talvella sinertävän hämärän, valkeiden lumikinosten ja välkehtivän kuuran koristelemien puiden keskellä ihailtavaksemme taidetta ilman erillistä katselumaksua. Herkkä kauneus ei näy kaupunkien valomeren keskellä eikä päivällä virka-aikana. Näitä elämyksiä voi kokea vain maaseudulla, alueilla, joissa katuvalot eivät loimota öiseen aikaan, eikä liikenne rullaa pitkin hiljaista kylätietä.
Kohta kolisee risteyksissä, jolleivät urakoitsijat ala perkata pois näkyvyyden peittäviä lumivalleja. Kuka maksaa mahdollisen vahingon?