Auto­maa­laus uuteen aikaan

Auto­maa­lauso­pe­tus siir­tyi harp­pauk­sen uuteen aikaan OSAO Hau­ki­pu­taal­la, kun sin­ne saa­tiin uusi auto­maat­ti­nen auto­maa­lin­se­koi­tus­jär­jes­tel­mä. Moonwalk-auto­maa­lin­se­koi­tus­jär­jes­tel­män lah­joit­ti OSAOl­le pin­noi­te­val­mis­ta­ja PPG.

Yhdys­val­ta­lai­nen PPG on teh­nyt vii­me vuo­si­na yhteis­työ­tä usei­den oppi­lai­tos­ten kans­sa, kos­ka se halu­aa edis­tää nuor­ten hakeu­tu­mis­ta auto­maa­lauk­sen ammat­tei­hin. Nyky­ai­kai­sel­la maa­lin­se­koi­tus­jär­jes­tel­mäl­lä ja sii­hen liit­ty­vil­lä digi­taa­li­sil­la työ­ka­luil­la ja jär­jes­tel­mil­lä alan opis­ke­li­jat pää­se­vät hyö­dyn­tä­mään nyky­ai­kai­sia teknologioita.

Auto­maa­laus­osas­tol­la vie­tet­tiin pari viik­koa sit­ten juh­lal­lis­ta ilta­päi­vää, kun uusi jär­jes­tel­mä otet­tiin käyt­töön Auto­maa­lauk­sen tek­no­lo­giat ja tule­vai­suus ‑tapah­tu­mas­sa. Päi­vän ohjel­maan kuu­lui nau­han­leik­kaus, puhei­ta ja auto­maa­lauk­sen esittelyä.

Moonwalk-jär­jes­tel­mä on suun­ni­tel­tu nopeut­ta­maan ja tar­ken­ta­maan auto­maa­laa­mon työs­ken­te­lyä. Jär­jes­tel­mäl­lä skan­na­taan autos­ta auton maa­laa­mi­seen tar­vit­ta­va väri­sä­vy. Sen jäl­keen jär­jes­tel­mä annos­te­lee ja sekoit­taa oikean väri­sen maalin.

Auto­maa­laus­lin­jan kol­man­nen vuo­den opis­ke­li­jat Luka Man­ni­nen ja Topias Päk­ki­lä tote­si­vat uuden sekoi­tus­jär­jes­tel­män ole­van kou­lul­le hyvä asia.

– Uusi jär­jes­tel­mä sekoit­taa maa­lit ilman, että itse tar­vit­see olla pai­kal­la. Sekoit­ta­mi­sen sijas­ta voi sil­lä välin teh­dä jota­kin muu­ta, Man­ni­nen totesi.

– Vas­taa­via auto­maat­te­ja on tääl­lä­kin jo työs­sä­op­pi­mis­pai­kois­sa, joten hyvä, että sitä voi ope­tel­la jo kou­lul­la, Päk­ki­lä totesi.

Autoa­lan kou­lu­tus­pääl­lik­kö Sau­li Tur­pei­nen ker­toi lah­joi­tuk­sen ole­van todel­la mer­kit­tä­vä asia OSAO Haukiputaalle.

– Lah­joi­tuk­sen arvo on noin 60 000 euroa.

OSAOn auto­maa­laa­mos­sa on aiem­min­kin ollut maa­lien sekoi­tus­jär­jes­tel­mä, mut­ta se ei ollut Tur­pei­sen mukaan tasol­taan lähes­kään yhtä nyky­ai­kai­nen ja monipuolinen.

Nyky­ai­kai­set jär­jes­tel­mät oppi­lai­tok­ses­sa var­mis­ta­vat osaa­mi­sen tule­vil­la työpaikoilla.

– Oulun alu­een auto­maa­la­mois­sa aina­kin kah­des­sa on käy­tös­sä juu­ri sama jär­jes­tel­mä, ja muil­le­kin on tulos­sa vastaavia.

Hau­ki­pu­taal­ta val­mis­tuu vuo­sit­tain 10–20 auto­maa­la­ria työelämään.

– Meil­lä aloit­taa vuo­sit­tain noin 25 opis­ke­li­jaa, jois­ta 70–90 pro­sent­tia val­mis­tuu ammat­tiin. Juu­ri päät­ty­nees­sä yhteis­haus­sa ajo­neu­voa­lal­le oli enem­män ensi­si­jai­sia haki­joi­ta kuin aloi­tus­paik­ko­ja, Tur­pei­nen kertoo.

Opis­ke­li­joil­le annet­tiin päi­vän aika­na myös vink­ke­jä työ­elä­mään. Maa­le­ja ja tar­vik­kei­ta vau­rio­kor­jauk­sen ammat­ti­lai­sil­le maa­han­tuo­van ja mark­ki­noi­van Cora Refi­nis­hin toi­mi­tus­joh­ta­ja Tom San­dell ker­toi vau­rio­kor­jauk­sen tren­deis­tä. Niis­tä vii­si tär­kein­tä on hänen mukaan­sa kan­nat­ta­vuus, työ­voi­ma, mitat­ta­vuus, ympä­ris­tö ja asiakaskokemus.

– Tär­kein on työ­voi­ma. Jot­ta tule­vai­suu­den vau­rio­kor­jaa­mois­sa oli­si saa­ta­vil­la hyvää työ­voi­maa, on meil­le yksi syy olla muka­na kehit­tä­mäs­sä alaa. Tule­vai­suu­des­sa pitää hal­li­ta myös uudet työ­ka­lut, kuten Moonwalk ja sen toiminnanohjausjärjestelmät.

TUTUSTU RANTAPOHJAN TILAUSTARJOUKSIIN TÄSTÄ.