Kii­min­ki­jo­ki­suis­ton rajoi­tuk­set puhuttavat

Kii­min­ki­joen suis­toon Hau­ki­pu­taal­le ilmes­tyi pari viik­koa sit­ten maas­to­lii­ken­ne­ra­joi­tus­kyl­tit, jot­ka perus­tu­vat 26 vuot­ta sit­ten ympä­ris­tö­kes­kuk­sen (nykyi­sin ELY) teke­mään pää­tök­seen. Kiel­los­sa rajoi­te­taan moot­to­ria­jo­neu­voil­la ajoa jää­alu­eel­la välil­lä Ala­ka­ri (Ukon­kai­vos) — Kur­tin­hau­ta — Hal­ko­ka­ri. Kiel­to kos­kee kaik­kia mui­ta moot­to­ria­jo­neu­vo­ja pait­si moot­to­ri­kelk­ko­ja, joil­la saa ajaa joen kes­kel­le mer­kat­tua uraa. Lisäk­si rajoi­tuk­ses­sa lin­ja­taan sal­li­tut liit­ty­mät kelkkauralle.

Kiel­to on herät­tä­nyt pai­kal­li­sis­sa ihme­tys­tä, miten ja mik­si kiel­to on nyt kai­vet­tu esil­le. Kysei­nen van­ha pää­tös on voi­mas­sa edelleen.

Muu­tok­sen­ha­ku on mah­dol­lis­ta jos sii­hen näh­dään tar­vet­ta. Hake­muk­sen voi teh­dä ELY-kes­kuk­seen, ker­too ympä­ris­tö­la­ki­mies Soi­le Vete­läi­nen ELY-keskuksesta.

– Tie­toa perus­teis­ta ja sisäl­tö­vaa­ti­muk­sis­ta kos­ke­vis­ta sään­nök­sis­tä löy­tyy maas­to­lii­ken­ne­lais­ta ja ‑ase­tuk­ses­ta. Muu­tos­ta voi hakea esi­mer­kik­si Oulun kau­pun­ki, yksi­tyi­nen hen­ki­lö tai jokin yhtei­sö. Pro­ses­si kes­tää useam­man kuu­kau­den kuu­le­mi­si­neen ja kuu­lu­tuk­si­neen. Asias­sa peri­tään haki­jal­ta mak­su; myön­tei­nen pää­tös mak­saa 570 euroa ja kiel­tei­nen pää­tös 285 euroa.

Vete­läi­sen mukaan täl­le tal­vel­le ei enää ehdi teh­dä muu­tos­pää­tös­tä siten, että se ehti­si tul­la voi­maan näil­le lumille.

Hau­ki­pu­taal­la on suun­ni­tel­mis­sa jär­jes­tää kevään mit­taan Met­sä­hal­li­tuk­sen ja pai­kal­li­sia toi­mi­joi­ta kokoa­va ulkoil­ma­ti­lai­suus Iso-Mie­hik­kään saa­ren kehit­tä­mi­sen tii­moil­ta. Herän­nyt on aja­tus, että täl­löin voi­si olla myös tilai­suus kes­kus­tel­la poru­kal­la joki­suis­ton tilanteesta.

Rajoi­tus­ten on todet­tu sel­keyt­tä­vän peli­sään­tö­jä jääl­lä liik­ku­mi­seen, mut­ta arvos­te­lua herät­tää ovat­ko mää­räyk­set van­hen­tu­neet ja vas­taa­vat­ko ne nykyi­siä tar­pei­ta ja toi­vei­ta. Esi­mer­kik­si mön­ki­jöi­den suo­sio on lisään­ty­nyt ja niil­lä saa ajaa tiel­lä, mut­ta kiel­lon mukaan ei kysei­sel­lä jää­alu­eel­la. Mön­ki­jöil­lä aja­mi­nen esi­mer­kik­si mer­ka­tun kelk­kau­ran vie­res­sä edel­lyt­täi­si uut­ta lupaa ELY:ltä.

Lisäk­si ihmet­te­lyä herät­tää, ettei kelk­kau­ral­le joen kes­kel­le sai­si liit­tyä omal­ta pihal­ta tai muus­ta sopi­vas­ta koh­das­ta, jos se ei aiheu­ta hait­taa. Sal­li­taan­ko maa­lais­jär­jen käyt­tö? Onko perus­tel­tua, että kelk­ka pitäi­si rou­da­ta autol­la ja per­kär­ryl­lä jon­ne­kin kart­taan mer­ki­tyn liit­ty­män varteen?

Maas­to­lii­ken­ne­lain mukaan kelk­kau­ral­le voi liit­tyä jää­peit­tei­sel­lä vesia­lu­eel­la omas­ta pihas­ta, jos kysei­nen alue ei ole ympä­ris­tö­kes­kuk­sen rajaa­maa aluet­ta. Soi­le Vete­läi­nen ELY:stä kui­ten­kin vah­vis­taa, että kysei­nen suis­toa­lue on koko­nai­suu­des­saan kiel­toa­luet­ta lukuun otta­mat­ta pää­tök­ses­sä ja sen kar­tas­sa todet­tua moot­to­ri­kelk­kau­raa ja sil­le osoi­tet­tu­ja liit­ty­mä­koh­tia. Ural­le saa siis pää­tök­sen mukaan liit­tyä vain osoi­tet­tu­jen liit­ty­mien kautta.

Ran­ta­poh­jas­sa 18.2. jul­kais­tun rajoi­tuk­sia kos­ke­van jutun jäl­keen aihees­ta on kes­kus­tel­tu turuil­la ja toreil­la sekä eri foorumeilla.

Toi­mi­tuk­seen yhtey­des­sä ollut hau­ki­pu­taa­lai­nen kelk­kai­li­ja toteaa:

– Tun­tuu hyvin omi­tui­sel­le, että yhtäk­kiä täl­lai­nen vuo­si­kausia sit­ten teh­ty ohje nos­te­taan esil­le. Aiem­min hyväs­sä hen­ges­sä toi­sia ja ympä­ris­töä kun­niot­taen tämä pie­ni kyläyh­tei­sö on tul­lut toi­meen sulas­sa sovus­sa, mut­ta nyt tulee tun­ne, että jos­tain syys­tä tätä halu­taan ravis­tel­la rik­ki ja tar­peet­to­mas­ti, hän kri­ti­soi ja kysyy:

– Eikö täl­lai­nen rajoi­tus­toi­mi vähen­nä alu­een kiin­nos­ta­vuut­ta asu­mis- ja mat­kai­lu­mie­les­sä? Ennen­kaik­kea se vai­kut­taa nega­tii­vi­ses­ti nykyi­sen väes­tön vir­kis­tys­mah­dol­li­suuk­siin, jot­ka tähän saak­ka ovat olleet erin­omai­set ja mah­dol­lis­ta­neet lähia­luei­den vir­kis­tys­käy­tön sekä pidem­pien­kin mat­ko­jen hoi­ta­mi­sen muil­la kei­noin kuin autoillen.

Mie­li­pi­tei­tä on esi­tet­ty myös eri laji­har­ras­ta­jien suvait­se­vai­suu­des­ta toi­sia koh­taan. Har­vaan asu­tul­la alu­eel­la ja laa­jois­sa maas­tois­sa luu­li­si tilaa löy­ty­vän kaikille.

Hiih­tä­jät ovat syys­tä pahoil­laan, jos latu­ja por­ka­taan. Vaih­te­le­vis­sa keleis­sä kel­kan­jäl­jet ovat jos­kus kui­ten­kin tar­peen ja mah­dol­lis­ta­vat maas­tos­sa kul­ke­mis­ta muil­le. Vapaa­eh­toi­set latu­jen ja kelk­kau­rien teki­jät saa­vat ansait­tua kii­tos­ta aktii­vi­suu­des­ta. Huol­ta herät­tää miten kai­ken­lai­set sään­nöt kye­tään omak­su­maan ja miten tie­toa ja valis­tus­ta tur­val­li­ses­ta aja­mi­ses­ta ja kaa­su­kah­van löy­sää­mi­ses­tä saa­tai­siin peril­le myös nuorille.

Koro­na-aika on lisän­nyt innos­tus­ta luon­nos­sa liik­ku­mi­seen ja sii­hen on hyvät puit­teet ja olo­suh­teet. Edes­sä on toden­nä­köi­ses­ti vie­lä pit­kä tal­vi­lii­kun­ta­kausi – monen onnek­si. Pää­sään­töi­ses­ti kaik­ki sujuu­kin hyväs­sä fii­lik­ses­sä ja yhteis­hen­ges­sä. Lie­kö kui­ten­kin pit­käl­lä pak­kas­kau­del­la ja koro­nan tuo­mal­la epä­var­muu­del­la pin­naa kiris­tä­vä vai­ku­tus, kun Ran­ta­poh­jan alu­eel­la­kin kuu­luu koe­tun “latu­rai­voa”, jos­sa hitaam­mat ladul­la meni­jät tai las­ten kans­sa liik­keel­lä olleet ovat saa­neet kuul­la ole­van­sa haittona.

– Eikö ole pel­käs­tään hie­noa, että lap­set ja van­hem­mat liik­ku­vat yhdes­sä ja lap­set saa­vat kokea lii­kun­nan iloa jo pie­nes­tä pitäen, ihmet­te­lee asias­ta kuul­lut yksi pai­kal­li­nen aktiiviliikkuja.